การจูนคาร์บูเลื่อยยนต์ แบบต่างๆ

สูตรที่ 1

ก่อนเริ่มการปรับจูนเครื่องยนต์ ควนตั้งสกรูทั้ง H และ L เข้าไปจนสุด (หมุนตามเข็มนาฬิกา) โดยไม่ต้องขันแน่นจนเกินไป ให้เป็นการปรับเบื้องต้นเพื่อเตรียมการปรับละเอียด ซึ่งเป็นขั้นตอนที่สำคัญในการตั้งค่าระบบเชื้อเพลิงและอากาศให้เหมาะสมกับการใช้งานของเลื่อยโซ่, โซ่เลื่อยยนต์ หรือบาร์เลื่อยยนต์ของคุณ

หลังจากนั้น หมุนเข้าสุดทั้งสองเข็ม (H กับ L) เพื่อให้ได้ตำแหน่งเริ่มต้นที่เหมาะสม จากนั้นคลายเข็มออก (H กับ L) อย่างละประมาณ 1 รอบครึ่ง ซึ่งเป็นการปล่อยให้ระบบเชื้อเพลิงและอากาศสามารถปรับตัวได้อย่างอิสระก่อนที่จะทำการจูนละเอียดขึ้นต่อไป

เมื่อเปิดสวิทซ์และสตาร์ทเครื่องยนต์ ค่อยๆ หมุนเข็ม L เข้าไป พร้อมกับเร่งเครื่อง เพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานในรอบสูงสุด หากพบว่าวอดให้คลายเข็มออกเล็กน้อย แล้วจึงดำเนินการปรับเข็ม H ควบคู่กันไป โดยคอยเร่งเครื่องเพื่อดูการตอบสนองของรอบเครื่องยนต์ การปรับนี้มีผลโดยตรงต่อความแรงของเครื่องยนต์และประสิทธิภาพการทำงานของเลื่อยโซ่ รวมถึงการกระจายกำลังและความเสถียรของรอบเครื่องยนต์ด้วย ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุดพร้อมลดการปล่อยควันและประหยัดเชื้อเพลิงอย่างมีประสิทธิผล

สูตรที่ 2

เริ่มต้นด้วยการปรับสกรู H และ L เข้าจนสุด (หมุนตามเข็มนาฬิกา) โดยไม่ขันแน่นเกินไป จากนั้น คลายเข็ม H ประมาณ 1 รอบครึ่ง ส่วนเข็ม L ปรับคลายออกมาอีกประมาณ 1 รอบครึ่ง ซึ่งเป็นการตั้งค่าขั้นต้นที่ให้ระบบเชื้อเพลิงและอากาศมีพื้นที่สำหรับการปรับแต่งเพิ่มเติม

ขั้นตอนถัดมา คือ การสตาร์ทเครื่องยนต์และกดคันเร่งครึ่งหนึ่ง จากนั้นค่อยๆ ขันเข็ม L เข้าช้าๆ เพื่อให้ระบบไหลของเชื้อเพลิงเข้าสู่รอบสูงสุด โดยปรับให้ใกล้เคียงกับรอบสูงสุดแล้วคลายเข็มเกือบ 1/4 รอบ ก่อนปล่อยคันเร่งเพื่อสร้างความเสถียรและประสิทธิภาพสูงสุดของรอบเครื่องยนต์

จากนั้น ปรับคลายสกรู T ซึ่งเป็นตัวตั้งรอบเดินเบา (น๊อตตั้งสโลว์) ไปในทิศทางทวนเข็มนาฬิกา จนกระทั่งโซ่เลื่อยยนต์หยุดหมุนอย่างสมบูรณ์และเครื่องยนต์อยู่ในรอบต่ำที่สุด หรือถ้าเครื่องยนต์มีแนวโน้มจะดับ ให้ขันสกรู T เข้าจนแน่นขึ้นเล็กน้อยเพื่อให้เครื่องเดินราบรื่นขึ้น

ขั้นตอนสำคัญคือ การปรับ H ซึ่งเป็นหัวใจของการจูนเพื่อให้ได้พลังงานสูงสุด โดยเปิดเครื่องและเร่งเครื่องให้เต็มที่ เสียงจะดังขึ้นเล็กน้อย เป็นสัญญาณว่าเครื่องอยู่ในช่วงรอบสูงสุด ค่อยๆ ปรับเข้าไปรอบเครื่องทีละนิดเพื่อให้รอบสูงสุดและคงที่ เมื่อรอบเครื่องเริ่มลดลง ให้คลายเข็ม H เล็กน้อยจนได้รอบสูงสุดที่พอใจ จากนั้น ทดสอบการตัดด้วยเลื่อยโซ่ เพื่อประเมินความแรงและความนิ่งของเครื่อง หากพบว่ากำลังลดลงหลังการตัด ให้ปรับเข็ม H ออกทีละนิดจนได้การตอบสนองที่ดีขึ้น ส่วนหนึ่งของการปรับนี้ ช่วยลดการปล่อยควันที่เกิดจากการตั้งค่าที่ไม่เหมาะสม ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อสิ่งแวดล้อมและการใช้งานระยะยาว

สูตรที่ 3

ก่อนเริ่มต้น การปรับสกรู H และ L ควรตั้งเข้าไปจนสุด (หมุนตามเข็มนาฬิกา) อย่างเบามือ เพื่อเป็นฐานการตั้งค่าที่สมดุล จากนั้น ตั้งค่าด้วยการหมุนเข็ม L ไป 1 รอบ และเข็ม H ไป 1.5 รอบ เพื่อเริ่มต้นการปรับจูนเครื่องยนต์ให้สมดุลและเสถียรที่สุด

เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์แล้ว ให้ทำการทดสอบด้วยการบีบคันเร่งให้สุดและปล่อยซ้ำหลายครั้ง เพื่อฟังเสียงของรอบเครื่องยนต์ว่าเป็นอย่างไร หากพบว่าเครื่องมีอาการวูบคล้ายอากาศเข้าไปในระบบ (vapor lock หรืออากาศเข้าไอดีมากเกินไป) ให้คลายเข็ม H ออกเล็กน้อยประมาณ 1 มิลลิเมตร แล้วบีบคันเร่งให้สุดอีกครั้ง เพื่อประเมินการตอบสนอง หลังจากนั้น ทำซ้ำตามขั้นตอนนี้จนกว่าเครื่องยนต์จะไม่แสดงอาการวูบและสามารถสร้างกำลังได้เต็มที่ตามที่ตั้งเป้าไว้ การปรับนี้เป็นขั้นตอนสำคัญในการเพิ่มประสิทธิภาพโซ่เลื่อยยนต์ของคุณอย่างมืออาชีพ

เมื่อได้ค่า H ที่ตอบสนองดีแล้ว ควรลองผ่าไม้เพื่อทดสอบกำลัง เครื่องที่แรงดีและตอบสนองได้นุ่มนวล ถือเป็นจุดที่เหมาะสมที่สุดของการตั้งค่าการทำงานของเครื่องยนต์ สำหรับ L ควรตั้งไว้ในจุดที่มีความสมดุล เช่น อยู่ในช่วงระหว่าง 1.1 ถึง 1.5 รอบ ซึ่งขึ้นอยู่กับความต้องการใช้งานและความคุ้นเคยของผู้ใช้งาน โดยไม่จำเป็นต้องตั้งเป็นค่าแน่นอน แต่ควรอยู่ในช่วงที่ปลอดภัย เพื่อป้องกันการสิ้นเปลืองน้ำมันโดยไม่จำเป็น การตั้งค่า L นี้เป็นตัวควบคุมการจ่ายน้ำมันออกไปยังห้องข้อเหวี่ยง (หรือที่รู้จักกันในชื่อ “Lเข้า”) ซึ่งเป็นตัวพลิกผันหลักในการปรับสมดุลกำลัง และประสิทธิภาพของโซ่เลื่อยด้านการตัดไม้

ตามหลักกลศาสตร์ การคลายปรับเข็ม H มากเกินไปจะทำให้เครื่องไม่สามารถเร่งความเร็วได้เต็มที่ และอาจส่งผลให้ควันปล่อยออกมาเยอะ ทั้งนี้ การปรับ H ควรทำอย่างระมัดระวังทีละนิด โดยเข้าใจหน้าที่ของมันคือ ตัวควบคุมการจ่ายน้ำมันที่สัมพันธ์กับอากาศและความเข้มข้นของเชื้อเพลิง ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของการจูนรอบเครื่อง รวมถึงการตั้งค่า L เข้าให้เหมาะสม การปรับแต่งที่ดีจะทำให้เครื่องยนต์ของคุณทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ มีความเสถียร และยืดอายุการใช้งานของบาร์เลื่อยต์อย่างยาวนานที่สุดในการใช้งานทุกครั้ง นอกจากนี้ การปรับรอบเครื่องยนต์ตามแบบฉบับนี้ ช่วยลดควันและมลพิษ ลดการสิ้นเปลืองน้ำมัน ซึ่งเป็นผลดีต่อสิ่ง